MINISTERIO DE FOMENTO

Redacción del proyecto constructivo que defina las obras necesarias para adecuar la actual Autovía del Mediterráneo A-7, en su tramo más próximo a la ciudad de Tarragona.
Adecuación de los enlaces existentes a la normativa de trazado, fundamentalmente en cuanto a la longitud necesaria para los carriles de cambio de velocidad (aceleración y frenado).

Colocación de barreras de seguridad y pretiles según la normativa vigente.

Sustitución de las barreras flexibles tipo doble onda en mediana por una barrera rígida de hormigón.

Llevar a cabo un refuerzo del firme existente en base al correspondiente estudio de deflexiones.
Revisar y renovar la iluminación de todo el tramo.

Comprobar y corregir los posibles problemas de drenaje que puedan existir, fundamentalmente en lo que se refiere al drenaje de la plataforma.

Llevar a cabo un estudio detallado de ruido, con el fin de proyectar las medidas paliativas necesarias, fundamentalmente pantallas acústicas.

El objeto general del contrato es dotar de la mayor uniformidad posible al itinerario de la A-7 en el entorno de Tarragona, ya que tanto desde la conexión con la T-11 (P.K. 158+400) hacia el Sur como desde el inicio de la nueva Variante en el P.K. 1164+000 hacia el Norte, la A-7 presenta ya características geométricas de autovía tipo A-120, por lo que en este tramo intermedio de 5,6 km de longitud se hace necesaria esta actuación para evitar grandes discontinuidades en las características geométricas de la autovía. No obstante, debido a la ya casi completa integración de este tramo de la A-7 en el entramado urbano de Tarragona, no es posible plantear actuaciones que supongan modificaciones del trazado de la autovía, por lo que las acciones a llevar a cabo deberán centrarse en mejorar las condiciones de seguridad vial del tramo (carriles de cambio de velocidad, barreras y pretiles, iluminación, drenaje de la plataforma; etc.), mejorar las condiciones de comodidad de la rodadura (afirmado) y minimizar las afecciones a los residentes en las márgenes de la autovía (pantallas anti-ruido).

Los trabajos de redacción del proyecto se llevarán a cabo en un plazo de seis meses, con un plazo adicional de dos meses para la ejecución de las variaciones a que, en su caso, diera origen el trámite de Información Pública.